PSE: Pause-Schalter (ist nicht synchron mit der Taste P, da es im FS keine Abfragemöglichkeit für den Pause-Zustand gibt).

SMK: Smoke-Schalter - Schaltet das Smokesystem ein/aus (Schalter ist deaktiviert, wenn kein Smokesystem vorhanden ist).

FPS: Schalter für das ReadOut-Display, besser bekannt als FPS-Anzeige (ist nicht synchron mit UMSCHALT+Z, da es auch hierfür keine Abfragemöglichkeit im FS gibt).

Nichtraucher-/Anschnallzeichen: Ein-/Ausschalten der Signale für die Passagiere.

PitchTrim: Einstellen der Elevatortrimmung (nur verfügbar, wenn der AP ausgeschaltet ist).

Doors/Exits: Türen öffnen und schliessen (Cargo und weitere Türen nur wenn sie im Modell enthalten sind). Wegen des animierten öffnen/schliessen der Türen dürfen die Schalter nicht zu schnell hintereinander betätigt werden! Schalter leuchten gelb, wenn die Türen in Bewegung sind. Sie blinken grün/gelb, wenn die Türen in der Luft geöffnet werden!

Speed-Warning: Warnlampen blinken bei Overspeed, Stall oder wenn Speed >250 ktn bei ALT <10.000 ft

Pushback: Pushback-Schalter startet und stoppt den Pushback (rückwärts). L/R-Tasten starten den Pushback mit anschliessender Links- bzw. Rechtsdrehung. Eine Linksdrehung kann durch eine Rechtsdrehung abgelöst werden und umgekehrt. Wird L/R gestoppt, läuft der PB weiter Rückwärts. Jede Drehung kann beliebig unterbrochen und sofort neu eingeleitet werden. Sichtwechsel ist jederzeit ohne PB-Unterbrechung möglich.
Alle Kurven werden defaultmäßig stets erst nach Rückwärtsbewegung über eine halbe Flugzeuglänge eingeleitet!

Zoom: Einstellen des Zooms; funktioniert im Cockpit sowie der Aussenansicht.

Simrate: Einstellen der Ablaufgeschwindigkeit.

Fuel: Füllstandsanzeige blinkt, wenn Treibstoff <6% / Auftankschalter erhöht den Tankinhalt um 25% pro Klick! Schalter und Warnlampe sind nicht aktiv, wenn der Treibstoff in den Realitätseinstellungen auf "unbegrenzt" eingestellt ist!

Spoiler: ARM schaltet die Spoilerautomatik ein/aus / EXT fährt die Spoiler komplett ein/aus.

Brakes: Bremsen betätigen, einzeln oder beide zugleich mit Anzeige des Bremsdruckes.

Park-Brake: Setzen/lösen der Parkbremse (setzen nur am Boden möglich).

Autotaxi: Startet/stoppt die automatische Geschwindigkeitskontrolle auf dem Taxiway und bewegt das Flugzeug mit der voreingestellten Geschwindigkeit, die auch während der Fahrt beliebig (im Bereich von 5-40 ktn) geändert werden kann. Startet gegenüber anderen Taxigauges mit einem sanften, kontinuierlich steigendem Schub und stoppt ebenfalls sanft, aber dennoch zügig ab.

Auto-LP: Automatische Landeprozedur - Wird dieser Schalter aktiviert (was nur in der Luft möglich ist), wird nach der Landung vollautomatisch der AP sowie die automatische Schubkontrolle ausgeschaltet, dann der Umkehrschub aktiviert (wenn vorhanden) und dieser bei 60 ktn wieder deaktiviert. Gibt es keine Auto-Bremse oder wurde diese nicht eingestellt, übernimmt das Gauge das (sanfte) abbremsen des Flugzeugs. Bei 40 ktn werden Spoiler und Klappen eingefahren, die Auto-Bremse ausgeschaltet und das AutoTaxi aktiviert.
Bei sauberen ILS-Signalen ist mit diesem Gauge ohne weiteres ein komplettes Auto-Landing möglich. Der User muss nur dafür sorgen, dass die Nase des Flugzeugs vor dem Aufsetzen leicht nach oben zeigt, damit es nicht zuerst mit dem Bugrad aufsetzt! Auch die Spoiler müssen vorher von Hand "gearmed" werden (wenn vorhanden). Funktioniert mit Jets genauso wie mit kleinen Propellerflugzeugen.

Wind-Indicator: Zeigt die Windrichtung relativ zur Flugrichtung sowie die Stärke in Knoten an.

Attitude-Indicator: Anzeige der vertikalen Fluglage des Luftfahrzeuges.

Temperaturanzeige: Zeigt die "Ambient Temperature" (SAT) sowie die "Total Air Temperature" (TAT) an.